Wann ist eine professionelle Reinigung notwendig?
Ein moderner Motor reinigt seinen Filter im Idealfall selbst durch die sogenannte Regeneration. Doch Kurzstrecken oder Defekte an Sensoren verhindern diesen Prozess oft. Wenn die Dieselpartikelfilter-Warnleuchte brennt, ist schnelles Handeln gefragt.
Oft hören Autofahrer den Satz: "Der Filter ist voll, der muss neu." Doch ein Dieselpartikelfilter voll trotz Autobahnfahrt bedeutet meist nur, dass die Aschebeladung das Limit erreicht hat. Diese Asche kann nicht verbrannt werden – sie muss mechanisch entfernt werden.
Typische Anzeichen für einen verstopften DPF:
- Spürbarer Leistungsverlust: Ihr Fahrzeug zieht nicht mehr richtig durch.
- Erhöhter Spritverbrauch: Der Motor arbeitet gegen den hohen Abgasgegendruck.
- Notlaufprogramm: Das Fahrzeug drosselt die Geschwindigkeit massiv zum Schutz des Motors.
- Unangenehmer Geruch: Häufige, abgebrochene Regenerationsversuche riechen streng.
Reinigen statt Austauschen: Ihre nachhaltige Lösung in Hamm
Bei 123DPF nutzen wir ein zertifiziertes Verfahren, das Ruß und Ölasche fast zu 100% entfernt. Ob PKW, Transporter oder LKW – wir messen den Zustand Ihres Filters genau und händigen Ihnen ein Prüfprotokoll aus.
So haben Sie die Sicherheit, dass Ihr Filter wieder die volle Kapazität eines Neuteils erreicht. Das schont nicht nur Ihren Geldbeutel, sondern ist auch ein wichtiger Beitrag zum Umweltschutz.